1、多亏了 1m 05852s 的单圈，Verstappen 在 5 分钟内获得了领先优势然而，法拉利车队很快就将他的排名降了下来，塞恩斯位居第二，勒克莱尔以 0433 秒领先第三名的红牛车手阿隆索在汉密尔顿之前获得第四名，而红牛的佩雷斯在拉塞尔的另一辆梅赛德斯之前获得第六名在 FP1 停赛后，凭借新引擎他；1 维斯塔潘红牛2 拉塞尔梅赛德斯3 勒克莱尔法拉利4 汉密尔顿梅赛德斯5 诺里斯迈凯伦6 皮亚斯特里迈凯伦7 佩雷兹红牛8 塞恩斯法拉利9 阿隆索阿斯顿马丁10 斯托尔阿斯顿马丁今年银石赛道天气不错，排位赛没出太大意外维斯塔潘延续了强势表现，Q3；卡洛斯·塞恩斯Carlos Sainz现役法拉利车手，曾效力红牛二队雷诺和迈凯伦车队，以稳定的表现和战术执行力著称乔治·拉塞尔George Russell梅赛德斯车队主力车手，2022年巴西站曾夺得生涯首冠，以精准的排位赛速度和攻防能力闻名夏尔·勒克莱尔Charles Leclerc法拉利车队明星车手，多次获得杆位和分站。
2、以235分高居首位，法拉利以199分排名次席，梅赛德斯以134分排名第3迈凯伦本站颗粒无收，但仍以59分排在第4位，阿尔法罗密欧以41分排在第5位，阿尔宾以40分列第6，红牛二队以17分排名第7，哈斯车队以15分列第8，阿斯顿马丁以7分排名第9，威廉姆斯以2分排名第102022；比赛结果红牛车队的维斯塔潘夺冠，梅赛德斯车队的汉密尔顿和拉塞尔分列二三名，法拉利车队则因策略失误未能延续发车优势。
3、F1赛事中法拉利和梅赛德斯都有着辉煌的历史，很难简单评判谁更厉害法拉利车队成立于1929年，是F1赛场上最具传奇色彩的车队之一它拥有众多冠军车手，像迈克尔·舒马赫，曾多次为车队带来世界冠军奖杯法拉利在赛道上展现出强大的动力研发能力，其红色赛车成为经典标志梅赛德斯车队在近些年表现极为出色从2；第二位乔治·拉塞尔梅赛德斯车队此前上海站最佳起步为第八位，此次与皮亚斯特里同处头排，目标冲击领奖台第三位兰多·诺里斯迈凯伦车队过去九场排位赛首次被队友皮亚斯特里击败，正赛需追赶前两名第四位马克斯·维斯塔潘红牛车队前六名发车位中，第四位从未诞生过冠军，维斯塔潘。
4、第十名梅赛德斯AMG GT R Pro，圈速70463，驾驶者为AMG厂队车手该车为40T双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力看完排名后，肯定有人会说除了车型自身实力之外，圈速成绩和车手有很大关系啊虽然驾驶者都是自家现役厂队的车手除法拉利488 Pista外，但他们的实力都非常接近，随便一个；勒克莱尔和拉塞尔分别取得第二和第三由于佩雷兹被罚时，法拉利车手勒克莱尔和梅赛德斯车手拉塞尔分别取得第二和第三红牛锁定冠军，梅赛德斯获得年度车队亚军在车队积分榜上，红牛早已锁定冠军，梅赛德斯以3分的微弱优势险胜法拉利获得年度车队亚军周冠宇收获6个积分中国车手周冠宇最后是以第17名完赛，本。